一辆车，两台发动机，但却秉承了马自达的整个设计理念，奇怪的是，它融合了大排量而非涡轮增压的概念。

  美国人常说“排量无可替代”，大致翻译过来就是“没什么能胜过大排量”。就本次测试的马自达 CX-30而言，我们谈论的并不是8.1 升大缸体 V8 发动机，而是要知道，2025 年马自达决定走一条与其他制造商截然不同的道路：它没有通过所谓的小型化来减少发动机排量，而是 彻底抛弃这一趋势，选择使用2.5 升自然吸气发动机。该发动机完全由马自达开发，功率为 140 马力，介于 122 马力和 150 马力版本之间，在性能和效率之间实现了良好的平衡。

  在驾驶方面，这款2.5升发动机表现令人满意，尤其是在中低转速下的弹性和响应方面。由于排量较大，它能够逐渐输出扭矩，这让它成为一款运行非常平稳的发动机，与涡轮增压发动机相比，能轻松实现更直接、更本能的驾驶。尽管它有排量和大气燃料供应，但它的行为仍然动态，动力输出均匀，不会像涡轮增压发动机那样出现突然的峰值。变速箱可以是六速手动变速箱，以其精确度而闻名，也可以是带扭矩转换器的自动变速箱，以其平顺性而闻名。该发动机有前轮驱动和全轮驱动两种类型，得益于可提高热效率并减少排放的Skyactiv技术，其油耗保持较低。

  这种发动机在日常驾驶环境中尤其受欢迎，因为线性是其根本。凭借这款发动机， CX-30也很适合城市驾驶的需求，不会出现动力过大或难以控制的情况。从性能角度来看，“两年半”车型足够强大，能够应对最具挑战性的爬坡和路线，并且在从城市到城郊道路的所有驾驶情况下都能做出一定的反应。即使在超车时，CX-30 的动力也不会下降，无需频繁降档就可以享受愉快的驾驶。没有涡轮增压并不代表缺乏活力，而是一种不同的驾驶理念，进步和连续性比纯粹的动力更重要。

  最后，马自达 CX-30还因其底盘的平衡性而脱颖而出，兼具舒适性与动感。该车的设计实际上柔软舒适，但同时即使在最快的转弯时也可提供良好的稳定性，而不会过于僵硬或不稳定。底盘和设置经过校准，有利于自然驾驶，能够精确响应而不会牺牲舒适度。这种对设计的关注也体现在信息娱乐系统中，该系统提供与Amazon Alexa 的集成，从而改善了驾驶体验。凭借 CX-30，马自达成功将传统与创新相结合，持续关注乘坐品质和人体工程学，同时又不牺牲日常驾驶乐趣。

  马自达CX-30继续以其均衡的道路驾驶体验脱颖而出，其设置兼具舒适性与驾驶乐趣。悬架比马自达 3略软，能很好地吸收颠簸，同时又不影响稳定性。驾驶感觉是即时的，精准而灵敏的转向传达出完全控制的感觉。由于乘客舱的隔绝声音的效果极佳，即使在高速上行驶时，噪音也很低。配备更多版本的全轮驱动可提高湿滑路面上的稳定性，使CX-30能适应最具挑战性的路线。平衡的刹车、对刹车盘有良好“咬合”的踏板以及随时准备干预的电子控制装置，使动力更加完美。

  尽管排量很大，但由于Skyactiv-G技术的高效性，马自达 CX-30 2.5L在燃油消耗方面仍然具有竞争力。在混合循环中，该车的油耗达到约6.5-7.0 升/100 公里，考虑到它是自然吸气发动机并且考虑到汽车的重量，这个值是可接受的。在城市中，得益于发动机良好的弹性，能够尽可能的防止频繁换挡，从而保持较低的油耗。

  2025款马自达 CX-30风格独特，优雅而动感，全部符合日本公司的Kodo Design风格语言。流畅、雕刻的线条使车身看起来精致而又充满运动感。前格栅很宽，采用亮黑色饰面，两侧是锐利、现代的 LED 大灯。镀铬细节被保持在最低限度，强调了高档特性但又不过分。 2025 款马自达 CX-30 车身紧凑，长度约为 4.4 米，易于在城市中驾驶，同时又不牺牲居住性和舒适性。略微升高的行驶高度使其具有跨界车的感觉，而车轮拱门和保险杠上的塑料保护则增添了一丝粗犷的感觉。

  马自达 CX-30的车厢以其优质的材料和对细节的关注而脱颖而出，设置简约而精致。该设计遵循“少即是多”的理念，并根据人体工程学进行研究，以最大限度地提高舒适度和驾驶乐趣。仪表板采用柔软的触感材料覆盖，并配有拉丝铝饰件和皮革细节，带来高档的感觉。信息娱乐系统由8.8 英寸中央屏幕管理，其位置不会分散驾驶员的注意力。 2025 年的主要创新功能之一就是与Amazon Alexa 的集成，它允许您通过高级语音命令控制众多功能，还可以控制一些家庭自动化功能。仪表板是数字化和可定制的，提供清晰直观的信息，符合人体工程学的座椅配有电动调节和加热功能，保证舒适性。车上空间足够容纳四名成年人，即使对于坐在后排的人来说也拥有非常良好的居住体验。行李箱容量约为430 升，足以满足日常使用和家庭旅行的需求，而且由于配件较多的版本配备电动尾门，因此可轻松存取物品。

  新款 2025 款马自达CX-30配备了更新的技术包，包括先进的ADAS，可实现更安全、更轻松的驾驶。除了自适应巡航控制之外，我们还发现车道保持系统、盲点监控和带行人识别的自动紧急制动。信息娱乐系统兼容Apple CarPlay 和 Android Auto，某些版本具有无线连接功能，而可通过 OTA 更新的卫星导航可确保地图从始至终保持最新。对于夜间驾驶，CX-30 采用自适应全 LED 大灯，提高弱光条件下的可视度。数字仪表和平视显示器提供清晰、易读的信息，不会分散驾驶员的注意力。

  2025 款马自达 CX-30基本款起价约为30,000 欧元，而配备全轮驱动和自动变速箱的顶级版本售价则上涨至40,000 欧元。与竞争对手相比，CX-30 属于中高档紧凑型 SUV，对丰田 C-HR、大众 T-Roc和现代途胜等车型构成挑战。主要优点是卓越的制造品质和典型的马自达驾驶乐趣，这使其成为那些寻求精致和均衡的汽车的人的理想选择。

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