群众有一款6缸发动机，在海外早就停产了，但在我国商场还有售，它便是VR-6发动机。最近，群众方面宣布音讯，称这款发动机行将正式停产。

  前不久，群众汽车新闻发言人Andreas G.Schleith发布的音讯，他说最终一台VR-6发动机在12月12日正式下线，这台发动机至今现已有34年的生命周期。1991年的日内瓦车展上，这台发动机被搭载在第三代高尔夫上正式露脸，至今现已被装在了187万台车上，搭载它的车型不乏甲壳虫、帕萨特、途锐、辉腾、等经典的车型。

  首要，VR6发动机两列气缸之间的夹角只要15度，这种规划使得发动机的结构更为紧凑，体积和分量都要比V6更小。相比之下，V6发动机的缸排列为V型，体积和分量相对较大。‌可是VR-6发动机由于采用了非对称的布局结构，所以也存在着废气更难排出的问题。

  除了群众品牌之外，这台发动机还被用在过保时捷卡宴、奥迪Q7、奥迪TT等车型以及奔驰Vito等非群众集团的车型之上。在我国，这款发动机搭载在奥迪Q6以及揽境上，由于除了我国商场，这款发动机在全球现已退役，所以它也被称为我国发动机。

  为什么这台发动机能有将近34年的生命周期？首要要是由于它的适配性很强，并且动力微弱。但随着涡轮增压直列四缸发动机的遍及，更多具有更加好燃油经济性和低扭矩的发动机成为了商场主力，所以现在群众的干流发动机依然是直列四缸涡轮增压发动机。

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