日本SMC增压阀都会装置有一个最简略那的圆筒形排气泄压阀，在圆筒的里面会装置一个现已设定好压力的绷簧。然后用一根连杆与增压器排气口的泄气阀相连。当排气的压力到达上限时，绷簧就会被彻底紧缩，阀门就会随之翻开，从而能完成操控增压值的意图。这种最简略的泄气阀也被成为Actuator，缺陷是间隔涡轮增压器比较近，高温的环境会影响到操控压力的安稳功能。所以在一些标准较大切增压值很高的高功能的日本SMC增压阀上都会选用外泄式的排气阀。这种排气阀装置在排气管路的分只管路上，间隔高温的环境比较远，写资料是由铸铁铸造而成。这种泄气阀更适合高强度的动力改装。

  日本SMC增压阀的特色许多，比如其可调性，是可以将压力和流量都通过气体的驱动进行压力的调理。气体增压阀的有用性十分广，他可以适用于实际中大部分的非腐蚀性气体，这样就给其很大的扩展性，让其适用性得到大化。并且气体增压阀的是十分高的，输出功能也比一般的增压阀要高许多。气体增压阀保护是分外的简略的，由于其内部的零件相对较少，并且密封少，保护起来相对要比其他的增压阀要简略的多，从根本上减少了本钱的投入。

  SMC增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按份额转化为高压油的增压阀，属液压传动范畴。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。SMC增压阀靠泵源压力促进增压器与液动换向阀间彼此确认方位，相应消除了连杆传动运动和反转运动，从而使该阀到达简练有用，并可依此原理构成一种主动往复油缸，有利于将液压传意向化繁为简，节能降耗方向开展。